如预期得一样，中国成品油迎来了成品油定价新机制出台后的第七次上涨。12月12日，国家发改委在官方网站发出通知，决定将汽、柴油价格均提高60元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）分别提高0.04元/升和0.05元/升。国家发改委称，本次调价执行时间为12月12日24时。

对此，隆众石化网分析师李彦告诉《国际金融报》记者，本轮调价落实后，定价新机制实施以来的成品油上涨次数将再度占优，呈现出“七涨六跌五不调”的格局。算上今年元宵节的那次涨价，中国成品油年内实现了8次上涨。

对于用车一族来说，随着连续两轮涨价，他们的出行成本将再次增加。昨日，《国际金融报》记者路过多家加油站发现，已闻讯涨价的司机们已在加油站排起了长龙，以节省自己的出行成本。

经历了新定价机制颁布后的“三连跌”之后，中国成品油呈现“两连涨”态势。这主要源于国际油价近一个月的整体上涨态势。一方面，尽管伊朗宣布将重新大规模开采石油，并希望西方的石油公司重新进入到该国，但实际上，伊朗的原油供应尚未对市场产生大规模的冲击；另一方面，市场对美国QE（量化宽松）政策的预期不断出现反复，就近期看，市场认为QE短期不会退出市场，这巩固了原油市场的看多情绪……

对于未来十天的走势，李彦认为，随着冬季需求旺季深入，美国原油库存料将呈现下滑趋势，同时全球经济稳健，为油价提供了良好的底部支撑，加之利比亚局势存在不安定因素，亦在地缘政治方面提供利好。但从技术面看，短期内，布伦特油价或延续高位整理态势，综合来看，“预计下一轮成品油调价小幅上调或不做调整的概率较大”。

“近期美国就业市场表现良好，下周美联储议息会议很可能开始缩减购债规模，估计会对大宗商品市场形成利空。”王金涛补充说，“当前，国际原油现货价格低于过去10个工作日的均价，若国际原油维持弱势震荡格局，下轮成品油调价偏向下调。”

事实上，国际投行高盛12月9日发布报告称，由于新兴市场货币贬值，导致各自的原油需求出现下滑，这可能令2014年的原油市场承压。高盛的逻辑是，QE缩减及美元强势，将让新兴市场的货币出现贬值，相对而言，这些国家不得不花更大的代价购买大宗商品，并不得不让相关国家缩减购买量。